申请CMVR认证产品需要去印度测试吗？

　　申请CMVR认证产品需要去印度测试吗?很多做汽配出口的企业第一次接触印度市场，共同的疑问都是申请印度CMVR认证，样品是不是必须寄到印度去测试?毕竟物流、沟通成本真的是一块很大的支出。下面赛特认证工程师就为大家详细介绍，印度CMVR认证究竟能不能在国内把测试做完，直接拿报告换证书这个问题!

　　一、不是所有CMVR认证产品测试都要去印度

　　很多人误以为CMVR认证全程都得在印度本土实验室完成，其实这个说法是不对的。现在印度的法规框架里，只要是通过印度官方认可、同时具备CNAS资质的第三方实验室，提前按照AIS系列标准完成摸底测试，拿到的预测试报告是可以作为后续正式申请的参考依据的。这一步特别重要，不少老外贸人都会提前在国内做完全项摸底，把EMC、安全性能这些容易出问题的项目先筛一遍，整改完再往印度送样，能节约不少认证时间。

　　二、CMVR认证产品两个核心环节

　　第一个是?指定实验室的正式测试?。按照CMVR的硬性要求，最终用于型式批准的正式报告，必须由ARAI、ICAT这类印度官方授权的机构出具，对应的核心测试环节大多要在印度本土完成。也就是说你国内做的摸底可以帮你避坑，但最终的合规判定，还是要以印度官方实验室的测试结果为准。

　　第二个是?首次申请的工厂审核?。只要是第一次拿CMVR证书的生产企业，印度方面一定会安排验厂，审核内容覆盖生产一致性管控、关键工序管理、质量追溯体系这些细节。之前有不少车灯、摩托车配件厂，就是因为前期没做好准备，验厂的时候关键工艺记录不全，直接被打回来整改，平白耽误了大几个月的出货时间。

　　三、CMVR认证产品申请实用建议

　　别拿E-mark的经验直接套CMVR，印度完全不直接承认其报告，所有项目都得按当地法规重新走流程，抱着“通用证书”的心态去做，大概率要吃大亏;

　　提前找熟悉印度本地流程的服务商对接，很多人不知道印度要求必须有本地授权代表(AIR)，提前把这个环节落实好，后续和ARAI这类机构的沟通效率能提升一大截，不少项目就是靠高效协调把原本5-6个月的认证周期压缩了不少;

　　别等订单排到眼前才开始做认证，常规的全流程走下来要5-6个月，要是遇到样品整改、验厂排队，周期还会拉长，提前6个月启动准备是比较稳妥的节奏。

　　现在印度的汽车市场增量很快，但准入规则一点都不松，只有把CMVR的流程摸清楚，才能快速、顺利获得证书，打通批量出口印度市场通道。企业如想了解更多申请CMVR认证产品需要去印度测试吗等问题，欢迎在线咨询或致电400-807-8070与认证工程师交流沟通。