摩托车欧盟认证新法规今年起强制实施
近年来,摩托车的海外出口市场一直呈现上扬趋势,但随着竞争压力的增大,出口市场也开始遭遇滑铁卢,出口量和出口金额都不同程度地下滑。欧盟于2013年推出了新的摩托车准入“门槛” -- 欧盟认证新法规 (EU) 168/2013,并从2016年1月1日起开始强制实施。新法规无论是在认证流程上,还是在认证要求方面,都发生了很大的变更。
随着欧盟新法规的施行,出口标准将会越来越严格,一些不符合要求的中小厂家将被淘汰,整个行业面临着重新洗牌。
对国内企业来说,在欧洲,中小排量摩托车还是有一定的市场空间的,而获取e标志是进入欧洲市场的一张入场券。那么,如何获取e标志?简单地说,就是依据欧洲共同体指令(包括EEC指令和EC指令)进行型式认证。
EEC指令一经发布生效,在成员国内部强制实施,并优先于本国法规。凡经过EEC认证的汽车(包括摩托车)产品,各成员国不得以其结构或性能为理由拒绝销售和使用。进入欧洲共同体市场的汽车产品或部件,必须经过EEC认证,否则不得销售和使用,不符合EEC指令要求或未经EEC认证的汽车产品不得进入欧洲共同体市场。
赛特公司是欧盟成员国交通部直接合作的e-mark认证机构,可以签发e4、e9等多家交通部证书。认证工程师为企业全程提供免费指导,并对每个认证环节进行标准化管控,确保企业快速、顺利取得e-mark证书。企业如需了解更多的摩托车e-mark认证信息,欢迎致电400-807-8070
同类文章排行
- 电动自行车新规五点介绍
- 电动自行车新规九月一日实施相关介绍
- 关于电动自行车认证管理介绍
- 2025年6月摩托车出口情况介绍
- GB 车载事故紧急呼叫法规发布
- 新规GB 21670-2025问题解答
- GB 19152-2025等标准实施技术决议解读
- IATF 16949汽车行业质量管理体系认证解读
- 2025年下半年实施的强制性国家标准
- 关于5月份摩托车外贸出口情况介绍
您的浏览历史
