emark认证申请项目解读

　　emark认证申请项目解读!对于想要把整车、车灯、车载电子等汽车相关产品销往欧洲市场的国内车企来说，emark认证十分关键。下面赛特工程师就从基础概念、适用范围、申请全流程到避坑要点，为申请企业详细解读相关信息，供企业参考。

　　一、emark认证申请项目-概念介绍

　　很多行业内会把E和e标志统称为emark认证，但二者的起源、性质和适用范围有本质区别，申请前一定要先分清，避免走弯路。大写E开头的E标志，源于联合国欧洲经济委员会(ECE)的法规体系，面向汽车零部件及系统部件，属于非强制但市场高度认可的认证，覆盖欧盟27国之外，还能被东欧、南欧等非欧盟的ECE成员国接受;小写e开头的e标志，基于欧盟的强制指令推行，面向机动车整车、关键安全零部件，是完全强制的准入要求，所有欧盟成员国必须互认证书，没有任何例外空间。而二者的标识也有明确区分：E标志是圆形外框内加大写字母E加国家代码，e标志是矩形外框内加小写字母e加国家代码，比如E1代表德国发证、e4代表荷兰发证，不同国家的证书认可度和审核严格度也有明显差异。

　　二、emark认证申请项目-产品范围

　　不是所有汽车相关产品都需要申请mark，认证范围只聚焦涉及安全、环保、电磁兼容的核心品类，普通车载小摆件这类无关安全的产品并不在要求内。常见的必做品类可以分为几大类：

　　1.照明与信号类：前大灯、转向灯、刹车灯、日行灯、雾灯等，目前旧版分散的灯光法规已经逐步整合为R148、R149、R150系列新规;

　　2.被动安全类：安全带、安全气囊、儿童安全座椅、头枕等，对应R16、R129等法规;

　　3.行驶系统类：轮胎、轮毂、制动片、减震器等，对应R30、R90等法规;

　　4.车载电子类：倒车雷达、车载充电器、ADAS相关设备等，核心要过R10电磁兼容测试;

　　5.其他品类：汽车玻璃、后视镜、排气系统、汽车隔板等，比如汽车隔板就需要按照R118法规完成燃烧性能相关测试。

　　三、emark认证申请项目-全流程步骤

　　1.赛特公司帮助企业向成员国交通部递交产品认证申请;

　　2.赛特工程师指导企业准备认证所需的相关资料和文件;

　　3.将待检样品寄送至指定的实验室进行认证测试 ;

　　4.根据规范的产品描述与合格的测试数据编写产品报告;

　　5.工程师将编写完成的报告递交到交通部进行内部审核;

　　6.报告审核无误后，交通部正式签发产品emark认证证书 。

　　四、emark认证申请项目-新手踩坑点

　　很多企业认证失败、后续出问题，都不是卡在技术测试上，而是忽略了这些细节要点。首先是选对发证国家，德国E1的证书全球主机厂认可度较高，但审核较为严格、费用也相对较高;荷兰E4、西班牙E9的审核效率更高、服务更灵活，适合追求性价比的企业;其次要保证三份资料完全一致：测试样品、提交的技术文件、后续量产的产品，三者的参数、结构、元器件不能有任何差异，私自改动且不报备的话，不仅会被直接吊销证书，还可能遭遇欧盟市场的产品召回;最后是标识印刷的要求，证书拿到后不能随便打印标识，必须在产品本体上模压或激光刻印符合规范的E/e标志，同时标注对应的国家代码和认证编号，标识的尺寸、清晰度都有明确法规要求，很多企业因为标识印错，到了欧洲港口被直接判定不合格，导致整批货物被扣。

　　总的来说，emark认证其本质是对企业产品安全性能、量产稳定性的全面考核。提前做好前期调研、预留充足的测试整改时间，就能大幅提升认证的一次性通过率，让产品顺利拿到进入欧洲市场的“通行证”。如需了解更多emark认证申请项目等相关信息，欢迎在线留言咨询或致电：400-807-8070。